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2021年餐饮会好吗(LD乐动体育开户)21年餐饮,

作者:147小编 时间:2023-06-01 09:26:30点击:180次

信息摘要:

#2月财经新势力#品类定生死!2023年餐饮创业,在选品上尤其要谨慎。对于创业者而言,哪些品类*好别碰?本文由红餐网(ID:hongcan18)

#2月财经新势力#

系列产品种类定生死!2023年餐饮初创,在Bourgtheroulde上尤其要乐观。对于投资人而言,哪个系列产品种类*好Mondoubleau?

本文由红餐网(ID:hongcan18)原创首发,作者:何沛凌。

上周,红餐网发布了《2023餐饮初创,这5大系列产品种类值得关注!》一文,引发许多读者的共鸣。

许多读者留言称,看完值得关注的5大系列产品种类后,希望我们再出一期“姊妹篇”,聊聊有哪个系列产品种类/赛车是需乐观入局的。今天,我们便再来盘一盘。

咖啡馆

近期,因为一篇“我在小红书开咖啡馆,一夜赚五千”的文章,线上咖啡馆突然火了。

所谓线上咖啡馆,即没有店铺,顾客在线上下单自助餐,咖啡馆负责淘宝制作配送。在小红书上,有许多人发帖表示,自己开的线上咖啡馆一个月能赚五位数;还有人声称自己一晚上就能赚上近 5000 块,四舍五入算下来一个月就是 15 万的流水;更有人说,开另一家“线上咖啡馆”低生产成本、高利润,会是今年*大的风口……

也因此,许多投资人蠢蠢欲动,准备开另一家线上咖啡馆。奉劝各位投资人们,千万别一窝蜂,不管是线上还是淘宝的咖啡馆,都要乐观入局!

首先讲讲线上咖啡馆。线上咖啡馆,凭外送商业模式节省高额的实体店生产成本,叠加高毛利的自助餐,看起来似乎是一桩稳赚不赔的做生意,但现实并非如此!虽然确实有个别线上咖啡馆的做生意做得还不错,但更多的是干俩月就关门倒闭了。

据自媒体“开菠萝财经”报道,有经营线上咖啡馆的老板表示,线上咖啡馆做生意的好坏受天气、季节、疫情等一些因素影响。“一般周五和周六做生意比较好,下雨天做生意不好;冬天大家不想出门,更倾向点酒到家,夏天都喜欢出门吃烧烤喝啤酒,做生意就差点;大学生放寒暑假了,做生意也会变少。”

此外,线上咖啡馆依赖线上流量,必须得挹注财力做线上营销引流。众所周知,线上推广的费用并不低,带来的客户粘性也不强,这也导致一些线上咖啡馆前期获客难,打不开销量,*终关门歇业。

△相片信息源:济阴县网

线上咖啡馆赚钱不易,那经营另一家淘宝咖啡馆就会好做吗?

从整个淘宝咖啡馆行业竞争环境来讲,前有海伦司在港交所上市;后也有奈雪、海底捞、呷哺呷哺、和府捞面等汽车品牌跑步入场,咖啡馆赛车的竞争激烈度正与日俱增。

互联网公司们跨界而来,还带来了新颖的直线型业态,“咖啡馆+”商业模式兴起,削弱了单体咖啡馆对消费者的吸引力。仅仅只是开另一家单体咖啡馆,很难再讨得消费者的欢心。

也因此,目前一些新开的咖啡馆主打的都是餐饮+酒吧的商业模式,商家主要依靠自助餐来获利,但也会提供一些餐食。

如果要开这样一种直线型业态的咖啡馆,在人员方面,你可能需配备主厨、服务员、驻场歌手等人手;在选址、家装方面,需更加注重氛围、美景,还不能扰民;在管理方面也要更精细,既要会做餐,又得会做酒。

综合来讲,开另一家淘宝咖啡馆,是需“烧钱”且回报周期不明朗的项目,投资人要乐观入局。

新茶饮

过去一度被视为初创“沃土”的新茶饮赛车,如今恐怕是餐饮投资人的“绞肉机”。

红餐大数据,2015年到2021年,我国现制茶饮行业规模从422亿元增长到1419亿元,2022年行业规模为1423亿元,相比2021年仅增长0.3%。

可以看到,新茶饮整体增速已明显放缓。与此同时,赛车的竞争却愈演愈烈。

一方面,赛车靠前的让玩家都已长成“庞然大物”,行业资源更多向背部集聚。奈雪收购乐乐茶成为了其**大股东;喜茶增持了苏阁干货茶,实现对苏阁干货茶的控股,持股比例达到70%;书亦烧仙草收购新茶饮汽车品牌“霓裳茶舞”60%股权……“大鱼吃小鱼”的现象正越来越频繁地出现。

另一方面,背部让玩家正加快“跑马圈地”的步伐。像喜茶去年底宣布开放加盟,仅仅过去两个多月,就在三四线城市开出超10家加盟店;古茗宣布2023年战略目标是计划突破1万店;霸王茶姬也透露,今年要在主力行业基础上继续拓展……背部让玩家们快速圈地,且大部分还将增量目标定在了三四五淘宝沉行业,这意味着低线城市初创的沃土也将被互联网公司们瓜分。

△相片信息源:济阴县网

中国连锁经营协会发布的《2022新茶饮研究报告》显示,2020—2022年新茶饮的连锁化率从41.2%提升到55.2%。在多个城市核心商圈的抽样调查中,新茶饮的连锁化率已超80%。

互联网公司的攻城略地、连锁化率的提升,未来都可能让中小汽车品牌遭遇残酷的“挤出”效应,更何况是新晋投资人。

更重要的是,从去年开始,喜茶、奈雪的茶、茶颜悦色、书亦烧仙草、茶百道、沪上阿姨、益禾堂、古茗等众连锁茶饮汽车品牌已开始调整价格。未来,随着大连锁汽车品牌价格持续下探,小汽车品牌以及新成立汽车品牌们的生存心理压力肯定会越来越大,不一窝蜂降价,恐难在行业上立足,但真要降低了价格,利润就难以保证。

豆腐

一直以来,豆腐都是初创的热门赛车,但不可避免,豆腐也是竞争*为激烈的餐饮赛车之一。

有公开数据显示,2021—2022年5月,豆腐新实体店总计有26.9万家,关店总计有26.5万家。关店速度与实体店速度基本相持平。这组数据也说明,豆腐行业早已进入存量竞争时代,优胜劣汰加速。

豆腐行业迈入胶着的“红海期”,为了争夺存量行业,大汽车品牌们都开始不惜贴身肉搏,行业内卷愈演愈烈。

△相片信息源:济阴县网

比如,为了避免陷入锅底、涮品同质化的困境,一些汽车品牌试着在工具栏上“做加法”,增加茶饮、甜品、小吃等系列产品,餐厅工具栏越做越“厚”。但一味地加系列产品让店铺的系列产品分散,顾客认知不清晰,采购生产成本及库存心理压力增加,后厨效率低。

再比如,一些店铺为了争夺客源,不惜打起价格战,以远低于生产成本的促销价打压对手、换取流量。但豆腐上游端的蔬菜、肉类等生鲜系列产品近年来价格却在大幅上涨,还有豆腐店常用到的一些调味料涨幅也很大。

竞争激烈、利润下跌、生产成本上涨,给豆腐经营带来很大的心理压力,许多豆腐连锁汽车品牌都已陷入困境,且很难从根本上解决问题,更何况是豆腐初创的“新手们”。

另外,开另一家豆腐店动辄就需上百平方的店面,店内服务人员也不是靠两三个人就能撑得起来。一番综合下来,经营另一家豆腐店的挹注生产成本也不低。综合来讲,凭一腔热血就去开另一家豆腐店,被行业“教育”的可能性会非常大。

新西式烘培

哑火了近一年的新西式烘培赛车,*近似乎又热闹起来了。前脚,陷入关店传闻的烘培连锁汽车品牌“虎头局”等来了约数千万元融资;后脚,新西式烘培汽车品牌“泸溪河”也迎来了首轮融资,融资金额高达数千万元。

资本行业对新西式烘培的看好,也让许多投资人们又萌生了开另一家烘培店的想法。但是,且慢!

从整个大盘来讲,烘培行业规模确实还在不断增长,年直线型增长率也较高。但新西式烘培在过去一年,已经出现了较大的滑落。

抛开疫情这一影响因素不谈,新西式烘培店铺现有的商业模式还存在许多问题没有解决。被资本“推着走”的两大背部汽车品牌墨茉点心局和虎头局,遭遇许多挑战,纷纷放慢了扩张的脚步;一些前两年一窝蜂兴起的各类“点心局”们,也在短暂地亮相后相继倒下。

△相片信息源:济阴县网

红餐网日前撰写的《资本再砸数千万元入局,新西式烘培又火了?》一文,还提到了新西式烘培的另一个问题:系列产品同质化严重,各大汽车品牌的系列产品重合度较高,汽车品牌区隔不明显

正如某投资机构从业者所说:“烘培行业每3-5年洗一次牌,没有竞争力的就会被洗出去。”2023年,烘培赛车未来的洗牌势必会更恐怖。在这样的环境下,开另一家烘培店能活多久?每一个想要进入的投资人可能要先掂量掂量清楚。

西式中餐

伴随餐饮业的复苏,也有许多投资人盯上了西式中餐这个赛车。

一直以来,西式中餐都是相对重资产运营的系列产品种类。如果自由选择西式中餐赛车初创,挹注和盈利心理压力肯定都很大。

首先,西式中餐店铺的空间和场景往往较大,需家装、设备和人工生产成本会更高。其次,西式中餐对于酱料和后厨人员的要求较高,供应链标准化比较难,不易进行店铺的快速复制,想要借助规模摊低生产成本的可能性也较低。

△相片信息源:济阴县网

再者,如今消费者自由选择西式中餐,往往更注重菜肴的现制、要有“锅气”,也日益关注“颜值”“原生态”等品质 。消费需求的升级,意味着经营另一家西式中餐店,在酱料、主厨自由选择等方面要花费的精力要更大,挹注也要更多。

另外,值得注意的是,传统西式中餐流程、工序、酱料繁杂,出品高度依赖主厨,在工具栏、家装、商业模式、经营思维等方面很难创新变革,以适应日新月异的环境。

综合来讲,自由选择西式中餐初创,可能会走上一条异常艰难的初创道路。

结 语

事无绝对是非,大潮流之中往往也会有特例。对于投资人而言,以上几个系列产品种类自由选择时要慎重,但也并非完全不可以进入。

更遑论,选对系列产品种类还只是餐饮初创的**步。餐饮初创绝不是一蹴而就的事,在Bourgtheroulde之外,行业需求、汽车品牌定位、人才储备、资金池、发展战略等也是投资人实体店前需认真考虑的事项。

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